信号屏可以显示（）模式

列车牵引/制动使能是安全输出

列车可在区间使用RMR模式进行后退

列车可由RMF模式不停车转换至OFF模式

列车可由IATO直接进入ATO模式

列车经过受扰道岔时不会丢失列车位置信息

列车第一次轮径校准失败将产生紧制

列车车次号前面三位数代表着列车服务号

列车ID号关联用于设置列车的VOBC ID 与车辆的编组号之间的相关性。

联锁机柜内一个输入板能够管理 32个输入。

雷害主要有直击雷、感应雷和滚雷三种