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中央ATS故障时,车站LSRS功能激活,拖排进路时不需要取得“区域控制权”
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正线所有道岔都是12号岔
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正常运营模式是ATO模式;但是司机可以在ATPM模式下进行驾驶。
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兆欧表使用时禁止在雷电时或高压设备附 近测绝缘电阻,只能在设备不带电,也没有 感应电的情况下测量。
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在列车DTB折返完成后,VOBC会自动打开车门,不管车门模式选择开关所处的位置。
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在高架线路上接触轨至高架边沿的作业不属于高处作业。
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