所有进入接触轨区域的人员必须（ ），穿有高可见度的反光背心。

转辙机应与道岔直股基本轨平行，机体纵侧面的两端与基本轨的垂直偏差不得大于20mm。

指针万用表在欧姆调零时，每换一次倍率 档，不需要再次进行欧姆调零。

正常情况下，LSRS的数据直接通过采集PMI显示

在轮径校准之前，系统不允许列车进入ATPM模式。

在TOD指示门是“使能”，并确认列车已经完全进入站台之前，司机不能打开车门。

在CBTC模式下，信号机打开命令发送给MAU，以实现信号机的允许显示开放。

在 MEI 模块中， 这两个 MCCS 可以驱动 1 至 3 个 MIRET 机架

由于两个双动道岔的位置必须一致，它们的动作也应一致，因此双动道岔可以共用一套控制电路。

因安全原因导致的紧急制动后，只有车辆完全停止，VOBC励磁零速继电器后，才有可能恢复EB回路。

一般信号联锁设备包括：道岔、信号机、列车位置检测设备、其它接口条件等设备。