电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的 电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位 差达到（ ）伏以上时，将使人有触电危险。

列车运行速度超过 120km/h 的半自动闭塞或自动站间闭塞区段， 设 置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设( )。

( )信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标（ ）（对向道岔为尖轨尖端 外方）适当地点。

进站信号机应设在距进站 外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标） 不 小于（ ）的地点。

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（ ）。

铁路线路直线轨距标准为( ) mm。

对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和 （ ） 的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政 治和技术业务学习。

因救援抢险等需要相关人员凭（ ） 可登乘机车。

机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员， 凭 （ ） 可登乘本段机车。

根据《铁路交通事故调查处理规则》， “挤道岔”系指车轮（ ） 或挤坏道岔。