什么是 LKJ 揭示时间临近控制？

自动闭塞区段， 超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时， 行 车凭证为（ ）。

自动闭塞区段， 超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进 入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

在自动站间闭塞区段， 超长列车头部越过出站信号机并压上出站方 面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面 轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

行车基本闭塞法采用（ ）。

调车作业中，在超过（ ）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

跟踪出站调车， 远不得越出站界（ ） m。

跟踪出站调车， 只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发 给司机（ ）。

单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（ ）。

双线反方向出站调车时，应发给司机（ ）。