简述高压电缆 T 型头的功用？

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时， 列车运行（ ）行车。

一切电话中断时，单线行车按书面联络法， 双线行车按时间间隔 法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方 面的轨道电路发车时， 行车凭证为（ ），并发给司机调度命令。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车 进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段， 出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的 行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段， 超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时， 行 车凭证为（ ）。

自动闭塞区段， 超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进 入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

在自动站间闭塞区段， 超长列车头部越过出站信号机并压上出站方 面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面 轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。