自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令， 可不发给司机。( )

和谐型电力机车升弓截止阀处于 ON 状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。

和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在 5 分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。

BPCP 模块控制均衡风缸的压力，相当于 DK-1 制动机分配阀的作用。

高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙。

和谐型电力机车换向手柄置于 0 位，各辅机正常工作。

和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。

和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为 360kPa 左右。

和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分。

在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（ ）状态。

CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块( )。