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高级工程师等高级工程师
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单选题
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69.属于普速铁路Ⅱ级施工的是( )。

A、 繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工

B、 繁忙干线和干线大型换梁施工

C、 繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工

D、 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工

答案:D

高级工程师等高级工程师
( )30.跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置5对位移观测桩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f4-b3c4-c00b-f8f41c871b00.html
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77.全站仪设站点的三维坐标分量偏差不应大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f3-133c-c00b-f8f41c871b00.html
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( )38.《中华人民共和国安全生产法》规定,负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的事故隐患,应当责令立即排除。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f4-cb5b-c00b-f8f41c871b00.html
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( )49.非金属壳体的电动机、电器,在存放和使用时不应受压、受潮,并不得接触汽油等溶剂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f4-eadc-c00b-f8f41c871b00.html
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41.铁路部门始终将( )作为铁路职业道德建设的一贯宗旨和基本原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f2-a56b-c00b-f8f41c871b00.html
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( )127.线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系,而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f5-cd13-c00b-f8f41c871b00.html
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( )36.《中华人民共和国安全生产法》规定,把作业场所和工作岗位存在的危险因素如实告知从业人员,会有负面影响,引起恐慌,增加思想负担,不利于安全生产。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f4-c5eb-c00b-f8f41c871b00.html
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( )129.工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理,对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f5-d2e3-c00b-f8f41c871b00.html
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( )163.配砟整形车的工作原理是由前犁和中犁完成道床的配砟及整形作业,使作业后的道床布砟均匀,并按线路的技术要求使道床断面形成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f6-32b3-c00b-f8f41c871b00.html
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138.在允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长(())。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f8-437f-c00b-f8f41c871b00.html
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高级工程师等高级工程师
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单选题
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高级工程师等高级工程师

69.属于普速铁路Ⅱ级施工的是( )。

A、 繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工

B、 繁忙干线和干线大型换梁施工

C、 繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工

D、 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工

答案:D

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( )30.跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置5对位移观测桩。
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77.全站仪设站点的三维坐标分量偏差不应大于( )。

A.  0.5mm

B.  1.0mm

C.  1.5mm

D.  2.0mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f3-133c-c00b-f8f41c871b00.html
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( )38.《中华人民共和国安全生产法》规定,负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的事故隐患,应当责令立即排除。
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( )49.非金属壳体的电动机、电器,在存放和使用时不应受压、受潮,并不得接触汽油等溶剂。
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41.铁路部门始终将( )作为铁路职业道德建设的一贯宗旨和基本原则。

A.  为人民服务

B.  人民铁路为人民

C.  安全快捷

D.  顾客之上

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( )127.线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系,而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0010de45-a0f5-cd13-c00b-f8f41c871b00.html
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( )36.《中华人民共和国安全生产法》规定,把作业场所和工作岗位存在的危险因素如实告知从业人员,会有负面影响,引起恐慌,增加思想负担,不利于安全生产。
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( )129.工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理,对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
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( )163.配砟整形车的工作原理是由前犁和中犁完成道床的配砟及整形作业,使作业后的道床布砟均匀,并按线路的技术要求使道床断面形成。
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138.在允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长(())。
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