电气化区段接触网未办理好停电接地手续和做好防护措施前，禁止任何人员攀登到机车及各种车辆顶部或车辆(棚车、 风动石砟车除外)装载的货物上进行任何作业。

轨道车在区间正常运行时采用速度分级控制：根据机车信号信息，以进入闭塞分区（ ）m处为目标点，计算产生拉制曲线。

GYK转储设备为专用转储U盘，采用特殊的转储接口以及特殊加密方式，保证非法转储U盘无法与（ ）进行通信，保证了文件的安全可靠。

轨道车车钩摘解时 两车钩中至少有一个车钩呈（ ）位置。

轨道车车钩连挂时，在距离被挂车（ ）m前、（ ）m处，必须两度停车。

轨道车车钩连挂时，至少有一个车钩处于（ ）位置，以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内， 实现两车钩连接。

轨道车车钩连接后两车钩应均处于（ ）位置。

（ ）是一种闭而不锁的状态，钩锁被人为操纵顶起，解除了对钩舌的封闭，为摘车时的位置。

（ ）是车钩钩舌完全张开准备挂钩时的位置。

轨道车停在（ ）以上的坡道时，必须保持动力连挂。

轨道车车钩摘解的作业操作最后是（ ）