高速铁路的线路标志包括车档表示器。

三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机一个黄色灯光——要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示（ ），并预告次一架地面信号机处于关闭状态（如第100图所示）；

三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机一个双半黄色闪光——要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示（ ）（如第101图所示）；

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示（ ）；

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示（ ）——要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光（如第115图所示）；

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示（ ）——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机（如第116图所示）；

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示（ ）——不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行（如第117图所示）。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（ ）。

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（ ）。在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（ ）处（警冲标除外）。

引导员接车地点标，列车在距站界（ ）以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置（如第203图所示）。