列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。

为了确保高速铁路运行安全和路外人员人生安全，明确了高速铁路线路安全保护区的范围，并要求设计时速（ ）以上列车的铁路实行全封闭管理。

城市市区高速铁路安全保护区的范围，由铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外延伸的距离为（ ）。

在铁路线路安全保护区内取土、挖沙、挖沟等作业时，应当征得（ ）同意并签订安全协议。

城市市区普速铁路安全保护区的范围，由铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外延伸的距离为（ ）。

城市郊区居民居住区高速铁路安全保护区的范围，由铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外延伸的距离为（ ）。

城市郊区居民居住区普速铁路安全保护区的范围，由铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外延伸的距离为（ ）。

村镇居民居住区普速铁路安全保护区的范围，由铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外延伸的距离为（ ）。

村镇居民居住区高速铁路安全保护区的范围，由铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外延伸的距离为（ ）。

新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起（ ）日内，由县级以上地方政府划定并公告。

高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶外侧起向外各（ ）米范围内禁止抽取地下水。