轨道车的方向一般以发动机方向来确定，靠近发动机自由端为Ⅱ位端。

接触网作业车整备完毕确认作业人员上车，具备出车条件后，将GYK转入( )模式。

作业车出段管线在车站进行检修、施工作业时，由（）持相关有效证件，提前到车站行车室与车站值班员联系、登记，并向车站值班员说明作业车编组，作业地点等有关事项。

管线调车作业，需车站排放调车进路时，由()编制调车作业计划，网工区派驻站联络员向车站值班员进行说明，司机确认调车信号显示正确，与车站联控动车。

段管线调车作业时,超过三钩时，由作业车司机长提前一天通知车间主管副主任（指导司机），由()根据现场实际编制书面调车作业计划，将调车作业内容向每名作业车司乘人员传达，并负责现场盯控。

段管线调车作业时，不超过三钩时，由（ ）负责将调车计划口头传达给参与作业的每名作业车司乘人员

车站调车作业时，调车指挥人由重联（）担任。

扳道员由本务（）担任，每扳动一次道岔，必须将握柄落槽，并穿好传销，作业完成后及时加锁锁闭。

双机重联时调车指挥人由重联车（）担任。

段管线单机调车时，调车作业的指挥人由司机长指派胜任的()担任。

多机重联运运行中，本务司机不得使用（ ）进行制动操作。