当车辆编成一列时，应按照列车的运行方向来规定列车前部和后部。

列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过（）的列车立即停车，不再向该区间放行列车。同时向调度所值班主任（）汇报，值班主任（）应立即通知（）赶赴现场检查处理。

出库后，到达返岔道岔（信号）处，将GYK由【目视行车】模式转入调车（ ），出入库走行线运行速度不得超过20km/h，重联机转入补机。

接触网作业车整备完毕确认作业人员上车，具备出车条件后，将GYK转入( )模式。

作业车出段管线在车站进行检修、施工作业时，由（）持相关有效证件，提前到车站行车室与车站值班员联系、登记，并向车站值班员说明作业车编组，作业地点等有关事项。

管线调车作业，需车站排放调车进路时，由()编制调车作业计划，网工区派驻站联络员向车站值班员进行说明，司机确认调车信号显示正确，与车站联控动车。

段管线调车作业时,超过三钩时，由作业车司机长提前一天通知车间主管副主任（指导司机），由()根据现场实际编制书面调车作业计划，将调车作业内容向每名作业车司乘人员传达，并负责现场盯控。

段管线调车作业时，不超过三钩时，由（ ）负责将调车计划口头传达给参与作业的每名作业车司乘人员

车站调车作业时，调车指挥人由重联（）担任。

扳道员由本务（）担任，每扳动一次道岔，必须将握柄落槽，并穿好传销，作业完成后及时加锁锁闭。

双机重联时调车指挥人由重联车（）担任。