下列属于冬季作业特点的是：（）。

冬季天寒地冻，气候恶劣，作业人员穿戴较多，在一定程度上限制了人们的行动，加之地冻路滑，行走不便，瞭望困难，不仅影响作业效率，也给人身安全带来诸多不利影响

由于气候寒冷，作业人员反应迟缓，应变能力下降，特别是遇到恶劣天气时听觉反应迟钝，容易简化作业程序，违章蛮干，给行车和人身安全带来隐患

大面积提速调图正确冬运、春运及军运工作安全和质量要求越来越高，而冬季供电设备质量变化大，作业困难，昼短夜长，许多接触网工区作业天窗在夜间，加之新年、春节长假的影响，更容易使作业人员精神不集中，给安全生产带来一定的难度

冬季许多班组采用电暖气（或电锅炉）取暖，电气接地不良、暖气或锅炉注水不及时，也极易发生问题，给冬季安全带来一定的影响

正确答案：ABCD

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（）是基于无线传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，（）主要传送定位信息。C3列控系统可以叠加在C2控制系统上。系统面向（），地面不设（），司机凭车载信号行车。

遇有降雨天气，（）地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速（）；

（）达到60mm及以上时，列车限速45km/h。当1h降雨量降至20mm及以下、且持续30min以上时，可逐步（）。

风监测子系统由（）、发送装置、接收分析记录（）组成。

遇风速监测子系统提示大风报警信息时，（）根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车，立即通知（）。司机接到调度命令或通知后，应立即采取措施。

（）接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车立即停车，不再向该区间放行列车。同时向（）（）汇报，值班主任（）应立即通知设备管理单位赶赴现场检查处理。

防灾安全监控系统一般包括信息采集、信息传输和信息处理三部分，对自然灾害（）、轨温及火灾、突发事故、异物侵限及非法侵入等内容进行（）。

遇有降雨天气，（）1h（）达到45mm及以上时，列车限速120km/h；

1h降雨量达到（）时，列车限速（）。当1h降雨量降至20mm及以下、且持续30min以上时，可逐步解除限速。

（）系统由风向风速计、发送装置、（）显示装置组成。

下列属于冬季作业特点的是：（ ）。