拉杆拆卸分解，应在拉杆压装机上进行。轴箱拉杆检修时必须更换（），并检查新件是否有龟裂、老化缺陷

列车运行控制系统（）是（）的重要组成部分，它根据与先行列车之间的距离及（），在车内连续显示出容许的运行速度，列车按速度的显示自动或人工控制其运行。

（）系统由地面子系统和车载子系统组成，根据系统配置按功能划分为（）级（）。

（）由主体机车信号十安全型运行监控记录装置组成，（）作为连续信息的补充，可实现点边式超速防护功能，

CTCS-2级（）是基于轨道电路和点式应答器传输控车信息，并采用一体化设计的列车运行控制系统。系统面向提速干线和客运专线，适用于（），地面可不设（）。

CTCS-3级（）是基于（），并采用轨道电路等方式检查列车占用的（），点式设备主要传送定位信息。

（）适用于列车最高速度160km/h的（）。

C2轨道电路完成列车占用（）和完整性（），连续向列车传送控制信息。

C2点式信息设备设置在（）附近，主要用于向（）传输定位信息。

C2（）完成（）的接收和处理。

C2安全型运行监控记录装置实时监测列车（），对（）运行控制信息进行综合处理，控制列车按命令运行。