辅助元件包括（）、蓄能器、密封圈、（）、管道、管接头、压力表等。

高速铁路常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔（）位置进入站内（）准备停车。

高速铁路常态灭灯的（）信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

高速铁路常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇（）或显示不正确时，均视为停车信号。

高速铁路常态灭灯的哪些信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）

高速铁路常态点灯的（）信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

高速铁路常态点灯的进站、进路、（）信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

高速铁路常态点灯的（）出站、通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

高速铁路常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机的定位显示规定，（）信号机均以显示停车信号为定位。

高速铁路担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认。（）不明确时，不准动车。

高速铁路担当救援的司机未确认救援命令哪些内容不准动车。（）