遇CIR注册车次号不成功时，司机应报告列车调度员(车站值班员)，列车调度员(车站值班员)通知（ ）处理。

轨道车运行控制设备各个模式之间相互独立，可以同一时间存在两种控制模式有效。

轨道车运行控制设备在目视行车时要按照机车信号进行控制轨道车。

轨道车运行控制设备（GYK）在目视行车模式下，轨道车运行200m或40s以内不按警惕键，限速变为0km/h，输出紧急制动指令。

车钩的三态作用包括全开、半开和闭锁状态。

轨道车普遍采用下作用式车钩。

车钩的三态作用（闭锁、开锁、全开）应灵活、准确、可靠。

13号上、下作业用式车钩能从下锁销孔处看到钩锁的足部，说明钩锁销已经达到了闭锁位置。

轨道车连挂后，必须确认两钩成完全连挂状态，即确认两钩均处于闭锁状态。

车钩处于开锁状态时，钩锁被提起，钩舌可以自动转动。

轨道车停在5‰以上的坡道时，必须保持动力连挂，不得摘解。