列车在出发前，司机应按规定对列车制动机进行制动试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（ ）kPa。

连挂作业运行时，轨道车运行控制设备（GYK）工作状态应处在非正常运行模式。

轨道车运行控制设备（GYK）时专用设备，不属于中国列车运行控制系统。

机车综合无线通信设备安装在机车驾驶室内，能实现450MHz和GSM-R两种工作模式的转换，具有GPS定位功能。

轨道车运行控制设备各个模式之间相互独立，可以同一时间存在两种控制模式有效。

轨道车运行控制设备在目视行车时要按照机车信号进行控制轨道车。

轨道车运行控制设备（GYK）在目视行车模式下，轨道车运行200m或40s以内不按警惕键，限速变为0km/h，输出紧急制动指令。

车钩的三态作用包括全开、半开和闭锁状态。

轨道车普遍采用下作用式车钩。

车钩的三态作用（闭锁、开锁、全开）应灵活、准确、可靠。

13号上、下作业用式车钩能从下锁销孔处看到钩锁的足部，说明钩锁销已经达到了闭锁位置。