触碰红线第3条：“未按规定处置伤损钢轨（道岔）”时，当轻伤（含轻伤发展）未按规定处置且没有发生在客车径路、桥上、隧道内以及曲线上时，降一档进行考核。

营业线施工实行铁路总公司、铁路局、站段分级管理，逐级审批制度。

营业线Ⅰ级施工：繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。

应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为±1mm。锁定轨温应准确。

应保持正线及到发线接头轨枕无失效，其他处所无连续失效（含岔枕）。

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段，需同时设置移动减速信号防护。

一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最高事故等级进行统计。

一次起道量、拨道量不超过40毫米的起道、拨道作业属于Ⅱ级维修项目。

夜间或隧道内卸砟时必须保证充足照明。

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，可以在大树下、电杆旁、停留的列车底部和涵洞内躲避。

养路工机具、轨距尺等，均必须具有与轨道电路的绝缘装置。