在轨道电路区段天窗点外作业时，必须防止作业连电。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查要求：普速铁路地面检查应沿路肩进行巡查，注意人身安全，并在检查途中按规定避车。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，因水害抢险开通后，第一列不得放行旅客列车。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，区间限速或封锁检查期间，工务应指派胜任人员驻站或驻调，驻站或驻调人员要坚守岗位，随时与检查人员保持联系，根据检查人员的指令或雨强变化情况，及时在《行车设备检查登记簿》（运统—46）上办理登、销记手续。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责包括：汛期掌握铁路沿线水情、库情，负责雨情监测、天气预警，做好雨中雨后检查巡视和看守工作。

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

作业地段不宜过长，并不得指派人员到防护单元以外的线路上作业。

自轮运转车辆在电气化区段需登顶作业时，应申请办理接触网停电手续，停电后方可作业。

自轮运转车辆及附挂车辆不得溜放、可以通过驼峰。

自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。

驻站联络员必须由从事现场防护工作满6个月及以上的现场防护员中选出，经培训合格、跟班学习后方可独立上岗。