在道岔及道岔咽喉区卸车时，必须由施工（维修）单位制定有针对性的安全措施。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》汛前设备整治要求，各工务段要组织对管内堑（山）坡、隧道进出口仰坡危石进行全面清理加固，对不能清理加固的危石要进行标志、标记，加强检查观测，汛期纳入防洪地点进行等级管理。对可能存在行车安全隐患的危树进行清理。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查要求：普速铁路地面检查应沿路肩进行巡查，注意人身安全，并在检查途中按规定避车。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，因水害抢险开通后，第一列不得放行旅客列车。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，区间限速或封锁检查期间，工务应指派胜任人员驻站或驻调，驻站或驻调人员要坚守岗位，随时与检查人员保持联系，根据检查人员的指令或雨强变化情况，及时在《行车设备检查登记簿》（运统—46）上办理登、销记手续。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责包括：汛期掌握铁路沿线水情、库情，负责雨情监测、天气预警，做好雨中雨后检查巡视和看守工作。

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

作业地段不宜过长，并不得指派人员到防护单元以外的线路上作业。

自轮运转车辆在电气化区段需登顶作业时，应申请办理接触网停电手续，停电后方可作业。

自轮运转车辆及附挂车辆不得溜放、可以通过驼峰。

自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。