可动心辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

对紧急处理或临时处理的处所，应在条件适宜时及时插入长度不短于6m的同型钢轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

电气化区段长大上坡道、重载铁路等接触网分相地段，施工天窗结束后放行电力机车速度应在施工方案中明确。

道口设备应经常保持完好，铺面平整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。

道口栏杆（门）应以对道路开放为反位。

道岔辙叉号数选择应符合“正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度”的规定。

材料、工具装载应稳固，不得超载、偏载、偏重和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。

不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过2根的作业属于Ⅱ级维修项目。

拨道作业：线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年累计不得大于120mm，并满足建筑限界和线间距要求。

400m≤R≤2000m的无缝线路地段，当预测施工轨温超过原锁定轨温±10°C以上时，线路清筛前不必进行应力放散。

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故