工务铁专量具必须通过铁路专用计量器具新产品技术认证，未取得铁路专用计量器具技术认证证书或被撤（注）销技术认证证书的工务铁专量具不得投入使用。

作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于2m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

自轮运转车辆运行中严禁关闭或变相关闭GYK。

自轮运转车辆遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。

自轮运转车辆行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机调速，防止超速及放飏，并不得关闭发动机或采用空挡运行。

驻站联络员确认作业调度命令，并向施工（维修）负责人、现场防护员传达。

重载铁路钢轨断缝小于30mm时，使用夹板或臌包夹板钻孔加固，至少拧紧4个接头螺栓（每端2个），放行列车速度不得超过45km/h。

在站内更换钢轨或夹板时，铜导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

在线路上焊接时轨温不得低于0℃，否则应采取相应保温措施；放行列车时，焊缝温度应低于200℃。

在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元（防护单元长度原则上不超过100ｍ)内使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数10台及以上的作业属于维修作业。

在双线地段，单轨小车应面对来车方向在内股钢轨上推行。