工务、电务发现绝缘接头不良需分解检查或更换时，不需通知对方联合整治。

（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

作业人员在桥梁作业通道上应集中走行。

作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于2m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

自轮运转车辆运行中严禁关闭或变相关闭GYK。

自轮运转车辆遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。

自轮运转车辆行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机调速，防止超速及放飏，并不得关闭发动机或采用空挡运行。

驻站联络员确认作业调度命令，并向施工（维修）负责人、现场防护员传达。

重载铁路钢轨断缝小于30mm时，使用夹板或臌包夹板钻孔加固，至少拧紧4个接头螺栓（每端2个），放行列车速度不得超过45km/h。

在站内更换钢轨或夹板时，铜导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

在线路上焊接时轨温不得低于0℃，否则应采取相应保温措施；放行列车时，焊缝温度应低于200℃。