干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工属于Ⅰ级施工。

绕行停留车辆时其距离应不小于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过150毫米，单线地段不得超过（）毫米。

曲线半径发生（）时，须由路局公布行车设备变化。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，应征得（）部门的同意，并在工务人员现场监督下作业。

铺设混凝土岔枕时，应用（）混凝土枕过渡。

每个防护单元不宜超过（）m。

列车在区间装卸车时，（）应指挥列车停于指定地点。

两线路中心距离在（）米以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡不应大于2‰。

可动心无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应（）。