在电气化铁路线路上清除危石、爆破作业，可能影响接触网及行车安全时，（ ）。

曲线半径295m＞R≥245m地段，轨距加宽值为（）mm。

铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于（）根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于65根。

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元不宜超过（）m，瞭望不良地段应适当缩短，垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆及两线间已设置隔离的无缝线路应力放散和调整、成段更换钢轨、成段更换轨枕、道床清筛等施工可适当延长。

绝缘接头轨缝不得小于（）。

警冲标设在两会合线路线间距离为()m的中间。线间距离不足此长度时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm。

尖轨、可动心轨顶面宽（）mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。

积极推行（）、电务、供电等专业日常维修一体化管理，促进专业管理和综合管理融合。

混凝土枕地段发生15mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过（）块。

焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取()，防止人员触电灼伤;钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。