在电气化铁路线路上拨道作业：线路中心位移一次不得超过（）mm，一侧拨道量年累计不得大于（）mm。

扣件应保持齐全，位置正确，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）mm、日常保持不宜大于2mm。

扣件维修，对扣件进行全面检查、整正、紧松补缺、（）、螺旋道钉改锚等。

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（）牛米。

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅲ级每处扣()分。

局部峰值管理：局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅳ级为（）

局部峰值管理：局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为（）

胶接绝缘拧紧绝缘接头两端各（）m范围内的轨枕扣件，提高扣件阻力，加强线路锁定。

胶接绝缘轨端绝缘下降且小于20欧姆或钢轨与夹板间电阻小于（）欧姆，应实行预警管理，填写预警管理台账

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）毫米，应及时修理或更换。

晃车等级管理值规定：车体换算垂向加速度Ⅳ级超限为（）m/s2