线路上作业设置移动停车信号防护的程序包括：（）

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时向车站值班员报告限速地点和限速值，安排人员在车站登记。

无缝线路左右股锁定轨温差不应超过（）℃

无缝线路铺设后（）小时内油刷零位移标记并粘贴好位移观测标尺。

无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数为1667根/km时，轨枕间距是（）mm。

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。

位于曲线上的胶接绝缘接头处的钢轨侧面磨耗达到（）标准时,应及时进行更换,防止发生联电。

维修天窗双线应不少于（）分钟。

铁跨公限高架要按规定涂刷黄黑相间警示条纹（有特殊要求除外），条纹宽度（）mm，条纹垂直杆件轴线方向。

使用风动车走行卸砟，卸车时列车速度应控制在（），不得突然停车或后退。

使用单位（）对安全带、安全绳做一次检测。