断轨处理后的行车限制条件：紧急处理——当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不得超过（）km/h。如断缝小于30mm时，放行列车速度不得超过（）km/h。

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。

线路上冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于()m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。

线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以60～80km为宜，双线以()km为宜。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）m处（警冲标除外）。

无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉（）个道钉，钢轨内外侧道钉应错开80mm以上。

无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）Nm。

无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）Nm。

温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）m。

为保证捣固作业质量，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（）次/min。

为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过（）次/min。