事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向（）或者相关单位负责人报告。

钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）mm。

钢轨接头应采用（）联结方式。

发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，及时采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过()km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。

道口及道口两端各（）m范围内的线路应保持排水系统良好，道床无翻浆，外观整洁。

道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（）mm。

道床大修，成段道床全断面清筛，补充道砟，改善道床断面，整治道床翻浆冒泥和超过()mm的冻害。

道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h时，护轨侧面磨耗重伤的标准为（）mm。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。

垂直天窗，如需临时拆除与贯通地线连接的接地线时，作业单位应在()部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工。