运行途中，遇GYK设备运行揭示数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时，司机必须（ ），并立即报告车站值班员或列车调度员，做好记录，退勤时按规定报告。

向施工封锁区间开行两列路用列车，如果涉及两个单位时，施工路用列车的间隔不得小于（）

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，另一条线路上有反方向列车运行时，按（）

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，另一条线路上仅有正方向列车运行，按（）。

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，反方向行车，按（）

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。

纳入月度施工计划（含补充电文）的维修项目，施工计划下达后其组织实施按（）的管理程序进行管理。

距既有线线路中心（）范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

车站值班员接到列车运行途中接触网弓网故障并停车的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并通知邻线首列列车注意运行（范围按司机报告的故障地点前后各（）确定）。

站内坡度超过（）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。