139.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行()。

24.最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。()

23.编组站、区段站和电源可靠的其他车站，采用非集中联锁。()

22.集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。()

21.非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设道岔表示器。()

20.设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设调车复示信号机。()

19.设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。()

18.发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。()

17.在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离在400m及以上，但小于800m时，后架信号机在关闭状态时，则前架信号机不准开放。()

16.在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。()

15.自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。()