211.发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。()

247.装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。()

246.列车制动机试验时，CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。()

245.列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。()

244.直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检(或车辆乘务人员)按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。()

243.制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。()

242.机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。()

241.多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()

240.移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。()

239.在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后，方可开始作业。()

238.使用机车救援动车组时，具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。()