155.三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。()

11.轨距是钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

10.避难线是在()上能使失控列车安全进入的线路。

9.()是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

8.()是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

7.()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

6.()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

5.站线是指()、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

4.铁路线路分为正线、()、段管线、岔线、安全线及避难线。

3.救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的()线，站线上。

2.铁路总公司、铁路局应急救援指挥中心应建设应急平台，配备相应的应急指挥设施和通信等设备，确保事故现场的图像、()在规定的时限内传送至应急救援指挥中心。