58.对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。()

105.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()的信号进入区间。

104.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的()通知前方站( )。

103.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号( )时，列车必须在该信号机前()。

102.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的()。

101.自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为()。

100.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为()信号机显示的允许运行的信号。

99.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用()。

98.在单线上，车站与车站间以()的中心线为车站与区间的分界线。

97.在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的()的中心线为车站与区间的分界线。

96.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的()的中心线为闭塞分区的分界线。