121.三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个()灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。( )

269.铁路事故责任分为全部责任、主要责任、()责任、次要责任和同等责任。

268.作业人员违反()耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

266.根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

265.根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车()小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

264.根据《铁路交通事故调查处理规则》，列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般()类事故。

263.依据《条例》规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、()事故和一般事故四个等级。

262.货物列车应保压停车，直至发车前出站( )信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能()。

261.列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过()。

260.进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握()、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

259.进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置()，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。