相关题目
机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等设备不合格时，禁止出库牵引列车，上线运营、试运行的动车组技术状态须达到出所质量标准；
组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；负责调车作业的安全.
自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时改用基本闭塞法行车；
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车。
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车直接通过。
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号。
装有列尾装置的列车，查询尾部风压的规定：装有列尾装置的列车出发后、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。
制动机进行简略试验时，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过10kPa.
正确输入调度命令号和路票的电话记录号后，将光标移至“确定”处，再按压【确认】键，确认发车条件具备后，按压【解锁】键 +【确认】键，监控装置解除对本架出站信号机、发车进路信号机及下一站进站信号机前所有信号机的控制功能。注意：在降级状态下输入，须按压【解锁】键 +【确认】键进入路票控制模式后方可“开车对标”。
