动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过（）km/h。

机械引导进站时，监控装置监控列车以不超过（ ）km/h 的速度越过该进站信号机。

机车挂车时，确认( )、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过5km/h的速度平稳连挂.

机车挂车时，机车距( )、防护信号、车列10m前必须停车。

或发出挂有由区间返回后部补机的列车时改用（ ）行车；

在列车中连续连挂不得超过( )辆。

关门车不得挂于机车后部( )辆车之内。

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与（ ）车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。

故障信息确认：列车在运行途中，机车乘务员发现货车电力机车司机列尾装置查询困难（货车列尾装置在车站或区间按规定的间隔时间连续3次查询不到尾部风压，或在车站进行排风试验列尾不排风）或尾部主机丢失不能使用时，应向车站值班员报告并在( )停车，同时预告车站值班员确认列车完整。

在进站信号机或接车进路信号机前，若（ ）显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，而地面信号开放，按引导进站控制模式操作。

在进站信号机或接车进路信号机前，若机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，而地面信号开放，按（ ）控制模式操作。