无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时应停止使用基本闭塞法，改用（）行车.

天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车.

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告.

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行.

当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，不能按上述速度通过该信号机.

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过.

列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告.

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标.

使用半自动或自动站间闭塞法行车时，列车进入区间的行车凭证是出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号.

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的允许运行的信号.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示及含义：在兼作调车信号机时，一个月白色灯光，准许越过该信号机调车.