遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过 （）km/h.自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1km 后，如无异状，可恢复正常速度运行.

一切电话中断时，禁止发出哪些列车？答：（1）在区间内停车工作的列车（救援列车除外）. （2）开往区间岔线的列车. （3）须由区间内返回的列车. （4）挂有须由区间内返回后部补机的列车. （5）列车无线调度通信设备故障的列车.

引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备.由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车.

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理.

遇天气恶劣，当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速.

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车按机车信号的显示运行.当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施.

原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由机务段规定.

原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由铁路局规定.

越出站界调车时，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方 可出站调车.

越出站界调车时，双线区间正方向，不需要区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；

运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h；