进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态

动车组越出站界调车时，司机接到越出站界调车的调度命令 后，凭（）越出站界调车

动车组越出站界调车时，司机接到越出站界调车的（） 后，凭调车信号机的显示越出站界调车

动车组雨刮器故障影响司机瞭望或无法瞭望时，司机应及时 通知随车机械师并报告列车调度员（车站值班员），请求在前方站停车，列车调度员应安排列车在前方站停车，由（）组织修复。

动车组雨刮器故障影响司机瞭望或无法瞭望时，司机应及时 通知随车机械师并报告列车调度员（车站值班员），请求（），列车调度员应安排列车在前方站停车，由随车机械师组织修复

动车组司机上岗前担当动车组列车任务前，上线看道、实际操纵训练分别不少于()公里，鉴定合格后上岗。

动车组手动开、关门时，执行“（）”的原则。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时， 装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（）运行。

制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为()m。

制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

动车组列车正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端（）。