车钩中心水平线距钢轨（ ）高度为815～890mm。

机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在 （）级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速80km/h控车模式。在机车信号模式下，按地面信号显示运行。

高速铁路区段在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

高速铁路区段高柱出站、高柱进路信号机，不得小于（）m。

防溜设置好后，司机方可降弓；司机升弓后，方可（）。

对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段。

对低于45km/h的限速，未装备LKJ的动车组列车，动车组列车司机应根据（）人工控制列车通过限速地段。

动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速250km/h及以下，有砟轨道区段限速（）km/h及以下。

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（）与被控动车组连接。

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（）模式与被控动车组连接。

动车组()组时，工作受电弓间距为200-215m。在特 殊情况下，工作受电弓间距不满足200-215m时，须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况，并通过上线运行试验确认。