×
多选题
旅客列车变更固定径路的规定？
A
遇自然灾害、行车事故、封锁施工等特殊情况，经集团公司调度所值班主任准许，允许变更旅客列车固定径路。
B
需变更列车径路时，由列车调度员向车站值班员、司机发布变更列车径路的调度命令，同一区间（区段）有多条运行径路时应明确运行径路。
C
司机接到变更旅客列车固定径路的调度命令后，须在站内停车对 LKJ 进行操作，输入对应客车径路的参数；若 LKJ 装置中无变更后的客车运行径路数据，应输入相应货车径路参数（动车组列车除外）。转换成货车模式后，司机应报告列车调度员或车站值班员，列车运行至 LKJ 中有客车径路的车站后，重新设置为客车模式运行。
D
LKJ 控车模式下需特别明确的旅客列车站内接发车固定运行进路需变更进路时，车站值班员应提前报告列车调度员，司机按列车调度员（车站值班员）口头指示办理，将 LKJ 转换为货车模式。
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
旅客列车变更固定径路的规定？（1）遇自然灾害、行车事故、封锁施工等特殊情况，经集团公司调度所值班主任准许，允许变更旅客列车固定径路。（2）需变更列车径路时，由列车调度员向车站值班员、司机发布变更列车径路的调度命令，同一区间（区段）有多条运行径路时应明确运行径路。（3）司机接到变更旅客列车固定径路的调度命令后，须在站内停车对LKJ进行操作，输入对应客车径路的参数；若LKJ装置中无变更后的客车运行径路数据，应输入相应货车径路参数（动车组列车除外）。转换成货车模式后，司机应报告列车调度员或车站值班员，列车运行至LKJ中有客车径路的车站后，重新设置为客车模式运行。（4）LKJ控车模式下需特别明确的旅客列车站内接发车固定运行进路需变更进路时，车站值班员应提前报告列车调度员，司机按列车调度员（车站值班员）口头指示办理，将LKJ转换为货车模式。
相关题目
单选题
动车组安装过渡车钩回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。
单选题
动车所（存车场）股道中间设置的分隔信号机为起阻挡列车运行作用的调车信号机，采用矮型三显示机构、灯光排列自上而下为“红、蓝、白”，常态点亮红灯，具体信号机由电务部门公布。
单选题
动车段（所）的出站色灯信号机：一个黄色灯光——准许列车由动车段（所）出发，表示发车进路建立且出站第一离去区段空闲；一个红色灯光——不准列车越过该信号机；在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号 机调车。
单选题
调度命令无线传送系统故障时，可按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员核对。
单选题
调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，可以开放发接该次列车的出站或进站信号。
单选题
调度集中系统（CTC）分散自律模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
单选题
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当 调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
单选题
调车色灯信号机显示下列信号：一个月白色灯光——准许越过该信号机调车；。
单选题
当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，有砟轨道区段限速200km/h及以下。
单选题
当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
