列车在区间被迫停车后，设置响墩防护以下错误的选项是（ ）。

动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行全部制动试验。

动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为ATP显示允许运行的速度值。

动车组安装过渡车钩回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。

动车所（存车场）股道中间设置的分隔信号机为起阻挡列车运行作用的调车信号机，采用矮型三显示机构、灯光排列自上而下为“红、蓝、白”，常态点亮红灯，具体信号机由电务部门公布。

动车段（所）的出站色灯信号机：一个黄色灯光——准许列车由动车段（所）出发，表示发车进路建立且出站第一离去区段空闲；一个红色灯光——不准列车越过该信号机；在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号 机调车。

调度命令无线传送系统故障时，可按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员核对。

调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，可以开放发接该次列车的出站或进站信号。

调度集中系统（CTC）分散自律模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当 调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

调车色灯信号机显示下列信号：一个月白色灯光——准许越过该信号机调车；。