尾部风压异常以下哪些（ ）?

进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。引导接车时，列车以不超过20km/h（动车组列车为不超过40km/h）速度进站，并做好随时停车的准备。

进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

进站、出站、进路、调车信号机均以显示停车信号为定位。 线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位。

解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动10m以上方可停车。

接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。

接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速120km/h及以下。

驾驶机车、动车组的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机（车）型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘人员的亲自指导和负责下，方准操作。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车时，应改用半自动闭塞法行车

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为隔离模式运行。

机车乘务组以外人员登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。