219.( )焦炭装车超出货车端侧墙板时,应采取围挡措施。

81.绳索拴结、捆绑位置正确,绳结牢固,无松弛脱落,捆绑在绳栓上的绳索呈( ),绳头余尾长度100-300mm。

80.腰绳应直拉拴结在车侧绳栓上。弹力绳弹力部分的拉伸长度根据装载货物的情况具体确定,不得小于( )。

79.跨局回送铁路篷布限采用整车方式,每车一般不少于( ),少于100张时需经总公司调度批准。

78.车站将无标记(无法交付)货物处理书上报铁路局后,又查找到货物的( )时,立即先用电话声明注销该项报告,然后按规定手续向到站回送。

77.一级损失。货物损失款额( )元以上的。

76.凡能判明发、到站的无标记货物,应拴挂( ),凭货运记录向发站或到站回送。

75.铁路运输企业在运到期限期满后,经过( )仍不能交付的货物,托运人或收货人可按全部灭失向铁路运输企业提出赔偿要求。

74.三级损失。损失款额( )的。

73.各直属站段应成立( ),指定专人负责管理,建立健全工作制度和岗位职责,做好两无货物的管理工作。

72.发现货物一级损失,发现铁路局应立即深入现场组织处理。涉及他局责任时,自拍发货物损失速报之日起10日内邀请有关铁路局参加处理,召开分析会,作出( )。