547.型钢及管材的装载高度超出侧墙(板)时,每垛货物至少安插( )支柱。超出高度在1m及以内时,捆1道腰线;超过1m时,捆2道腰线。必须封顶。

531.货运记录作为货物发生损失时的证明。凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的,车站均应在发现( )按批(车)编制货运记录。

530.货物损失分为( )。

529.对货物损失定责意见有争议,经一次往返查复不能取得一致时,二级损失责任,到站应将定责意见上报主管铁路局,由到达铁路局与相关铁路局协商,( )裁定。

528.每月( )前,国家轨道衡计量站应将上月检定情况报总公司货运主管部门。

527.新建、改建设计开行时速( )公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。

526.从承运人发出领货通知的次日起(不能实行领货通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起),如收货人于( )内未将货物领出,即失去要求承运人支付违约金的权利。

525.轮式、履带式货物应使用木地板平车装载,横装时,相邻两辆应头尾颠倒,间距不小于( )mm。

524.铁路军事运输装载,必须严格按照( )执行。

523.铁路军事运输中的( ),除不可抗力因素外,不受铁路停装和限装的限制。

522.发生( ),处理铁路局未能在规定期限内处理完毕,或未按《铁路货物损失处理规则》规定向铁路总公司提出裁定申请的,列处理铁路局责任。