267.超级超限:超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在( )至1250mm间超限者。

33.( )铁路危险货物运输各相关单位部门应加强危险货物运输从业人员的技术业务培训,切实提高危险货物运输人员的技术管理水平和技术业务素质,保证危险货物运输专业技术管理人员的稳定。

32.( )货物装载加固的基本技术要求是:使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上,不超载,不偏载,不偏重,不集重;能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用,在运输全过程中,不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

31.( )《国际铁路货物联运协定》规定一批货物是指一个发站按一份运单从一个发货人处承运、发往一个到站一个收货人的货物。

30.( )抢险、救灾、事故救援等特殊原因运输货物时,装车单位可现场参照货物装载加固基本技术要求确定安全快捷的装载加固方法,保证快速装运和运输安全。

29.( )货物转向架上架体与跨装货物,下架体与车辆分别固定在一起。对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线,并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

28.( )铁路职工道德行业规范的主要要求是遵守规章、保证安全。

27.( )须签认的危险货物,货检站未产生货检作业时,也要进行签认。

26.( )严禁乱扔染疫、疑似染疫的活动物,病死或死因不明的活动物尸体。

25.( )途中或到站仅受理托运人提出的货物运输变更需求。

24.( )车站办理超限、超重货物发送、到达,应具备的基本条件之一:车站接发超限、超重列车固定线路和准许通行超限、超重车线路的实际建筑限界和桥涵承载能力满足超限、超重货物运输安全要求。