61.( )是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。

239.( )发站对托运人声明的保价金额有疑义时,有权要求托运人打开货件包装进行检查,核实其保价金额。

238.( )拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,使用绞棍绞紧,余尾朝向车外。

237.( )尽职尽责是对本职事业忠诚、热爱的体现。

236.( )铁路篷布回送时,回送清单填记回送铁路篷布的总张数,并将铁路篷布号码准确填制在回送清单上。

235.( )各装车单位应建立健全装车岗位责任制,坚持装车从严、发站从严的原则,严格按装载加固方案或相关技术要求装车。

234.( )铁路内部各部门之间必须遵循人民铁路为人民这一原则。

233.( )托运猛禽、猛兽时,托运人应与发站商定运输条件和运输防护方法,报发送铁路局批准。跨局运输时,发送铁路局应将商定的事项通知相关铁路局。

232.( )车站受理超限、超重货物时,应认真审查托运人提出的有关技术资料。托运人提供的货物技术资料及相关证明文件齐全有效、符合规定,且货物发到站含专用线、专用铁路具备超限、超重货物运输条件的,发站应受理资料。

231.( )承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物,在货车交接地点交接完毕,即为交付完毕。

230.( )铁路局组织装车站按批准的货物装载加固试运方案组织试运。试运工作要精心组织,根据实际情况进行押运或跟踪监测。