57.托运人组织装车或收货人组织卸车的货物,除( )不办理交接外,承运人与托运人或收货人应规定的交接地点办理交接。

243.( )篷布达到报废条件时,须立即停止使用。

242.( )专用线内装车使用的铁路货车篷布或到达专用线的铁路货车篷布,车站应及时送至专用线或取回。

241.( )装载成件包装货物时,应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出货车端侧墙板时,应层层压缝,梯形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙板的宽度应一致。袋装货物袋扎口应朝向车内。

240.( )篷布可横苫,但不得垫车、苫在车内。

239.( )发站对托运人声明的保价金额有疑义时,有权要求托运人打开货件包装进行检查,核实其保价金额。

238.( )拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,使用绞棍绞紧,余尾朝向车外。

237.( )尽职尽责是对本职事业忠诚、热爱的体现。

236.( )铁路篷布回送时,回送清单填记回送铁路篷布的总张数,并将铁路篷布号码准确填制在回送清单上。

235.( )各装车单位应建立健全装车岗位责任制,坚持装车从严、发站从严的原则,严格按装载加固方案或相关技术要求装车。

234.( )铁路内部各部门之间必须遵循人民铁路为人民这一原则。